本文摘要：新华网北京9月19日电（记者 姜俊吉）2014年8月，我国放松平行贸易进口车业务，一系列增进平行贸易进口车发展的政策措施陆续实施。

新华网北京9月19日电（记者 姜俊吉）2014年8月，我国放松平行贸易进口车业务，一系列增进平行贸易进口车发展的政策措施陆续实施。如今，已两年有余。当前，平行进口车发展情况如何，又在经历着怎样的变化，遇上了哪些问题？为此，新华网记者回应展开了调查。

政策受到影响 助推平行进口汽车发展2014年8月，国家工商行政管理总局公布《工商总局关于暂停实行汽车总经销商和汽车品牌许可经销商备案工作的公告》，这为汽车经 销商不断扩大品牌经营范围、专门从事平行进口车业务关上政策窗口。2015年1月，上海自贸区首度积极开展平行进口汽车试点。2015年12月，国家认监委公布《国家 认监委关于自贸区平行进口汽车CCC证书改革试点措施的公告》，更进一步修改了平行进口汽车的CCC证书流程。2016年2月，商务部等八部委牵头印发《关口 于增进汽车平行进口试点的若干意见》，更进一步不断扩大了平行进口汽车的试点范围。

同月，皮卡入城容许试点限制，逆向性刺激了平行进口车皮卡的业务快速增长。2016 年6月，中国质量认证中心（CQC）公布《平行进口汽车证书管理拒绝（全面推行）》，从政策上对于平行进口汽车的证书管理更进一步展开规范。在一系列政策的助推下，平行进口汽车呈现出较好增长势头。

根据数据表明，2016年上半年，平行进口汽车总计销售54548辆，同比 快速增长9.15%，而国内进口车上半年销量同比上升9.35%，平行进口汽车这一细分市场要低于汽车市场平均值增长速度。目前，参予平行进口汽车试点的港口也从上 海扩展到了深圳前海、天津、广州南沙、福建江阴等地。

其中，经天津口岸平行进口汽车的总量要占全国的70%。专门从事平行进口汽车业务的贸易商早已超过将近 800家。

平行进口汽车的较慢发展除了受到政府部门受到影响政策的影响外，各大金融机构也争相寄予厚望的这一市场前景，在资金上给与大力支持，从而为平行进口汽车的发展建构较好的金融环境。朝阳产业 金融机构眼中的平行进口汽车金融机构对于利润的追赶具有天生的嗅觉，同时对于资金风险把触也具有非常成熟期的体系。首先，由担保公司对于有资金市场需求的平行进口汽 车试点港口和经销商展开严苛检验，并对符合条件的企业给与借贷。

其次，银行或金融平台不会根据检验的结果展开评估，再行作出资金投入的要求。我们转入一个行业前都要调查理解，对行业未来发展前景要有所预判。长年专门从事借贷业务的安家世行总经理杨峥回应，平行进口车大 多是高档的suv，资金需求量十分大。我们与平行进口汽车经销商合作到现在早已有两年多了，平台融资早已好比20亿，目前还没经常出现一笔坏账。

平行进口汽车在中国才刚跟上，归属于朝阳产业。杨峥指出，虽然中国大城市汽车保有量低，但这个行业仍在较慢发展。

随着生活水平的托 低，许多早已享有一辆车的消费者不会考虑到转车，进口车就不会转入消费者考虑到的范围，而平行进口汽车相对于进口车又具有价格的优势。售后方面，经销商与中国人健 合作，一定程度上解决问题了消费者出售平行进口汽车的后顾之忧。

针对平行进口汽车业务，安家世行正在做到产品设计，比如做到订购订单融资。同时，还不会根据进口商、港口、经销商、消费者等层面的市场需求发售有所不同的金融产品。

杨峥讲解。平行进口汽车政策的渐渐放松，超越了中规车在国内市场的独占地位，为消费者购车获取了更多更好的自由选择。

与国内三家平行进口汽车 试点港口具有了解合作的侦易贷CRO范学红也甚有动容：未来，针对平行进口汽车的金融产品不会更为灵活性，随着竞争对手大大激增，我们在服务和体验设施上要 跟紧。售后服务 制约平行进口汽车发展的瓶颈中国质检协会汽车专家委主任张文利目前，平行进口汽车依然没享用到与中规车某种程度的国民待遇。中国质检协会汽车专家委主任张文利一针见血地认为。虽然平行进口汽车的售后维修服务早已由中国人健允诺实行，但这仍归属于保险不道德，与厂家三包的强迫义务仍有本质上的区别。

记者也随机专访了坐落于北京的一家专门从事平行进口汽车的经销商，店内销售人员告诉他记者，出售平行进口汽车如果想要享用中国人健获取的售后维修服务要额外再行交钱，根据有所不同的车型多交纳的金额也不尽相同，以售价85.6万元的欧规路虎佳句运动版为事例，需交6000多元。另外一家路虎4s店的售后工作人员讲解，如果消费者出售了平行进口汽车，可以到4s店展开修理，但是比在4s店内必要出售的车型要花费的多。比如，4s店内出售的汽车可以享用3年或10万公里主要零部件的免费售后服务，但平行进口汽车则没这种礼遇。在张文利显然，由中国人保来分担平行进口汽车的售后服务只是一个过渡阶段，平行进口汽车要发展还须要尽早划入到正规化的三包体系中来，让消费者卖的安心。

后记：车型配备更加非常丰富、颜色更为个性化以及极具欲望的价格优势，毫无疑问沦为消费者自由选择平行进口汽车的仅次于理由，从目前的销售情况看， 价格优势更加多反映在以致于几百万的豪车上，要想要更加多普通家庭拒绝接受，除了价格因素外，还要超越售后排挤，平行进口汽车这一细分市场才能有更大发展空间。平行进口汽车政策总结2014年8月1日，国家工商行政管理总局公布《工商总局关于暂停实行汽车总经销商和汽车品牌许可经销商备案工作的公告》，宣告自2014年10月1日起，暂停实行汽车总经销商和汽车品牌许可经销商备案工作。10月23日，国务院办公厅关于强化进口的若干意见中，明确提出要之后希望先进设备技术设备和关键零部件等进口、平稳资源性产品进口、合理 减少一般消费品进口、大力发展服务贸易进口、更进一步优化进口环节管理、进一步提高进口贸易便利化水平、大力发展进口增进平台和积极参与多双边合作八项意 闻。

2015年1月7日，《中国（上海）自由贸易试验区积极开展平行进口车试点的通报》月实施，规定了可以主办权平行进口车试点业务的企业资质；确认 了平行进口车将由经销商分担解任、质保以及三包等政策；不容许进口旧车和非法改装车。这标志着平行贸易进口车转入了政府大力扶植的风口期。8月25日，商务部公布《关于反对自由贸易试验区创意发展的意见》。10月9日，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委牵头公布《汽车修理技术信息公开发表实行管理办法》。

12月28日，国家认监委公布《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC证书改革试点措施的公告》。在CCC证书环节发售两长一珍改革措施，即限制制造商品牌许可文件拒绝、限制非量产车证书模式数量容许、修改工厂检查拒绝等，修改平行进口汽车CCC证书流程。2016年2月22日，商务部、工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、海关总署、质检总局、国家认监委等8部门印发《关于增进汽车平行进口试点的若干意见》。

2月26日，工业和信息化部、发改委、公安部牵头公布《关于积极开展限制皮卡车入城容许试点增进皮卡车消费的通报》。6月13日，中国质量认证中心（CQC）公布《平行进口汽车证书管理拒绝（全面推行）》。

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