本文摘要： 编者按：近年来中秋节传统节日、西方节日，抑或是“双11、双12”等人造节日，都沦为互联网商家抹黑的卖点，沦为那些脚不来 编者按：近年来中秋节传统节日、西方节日，抑或是“双11、双12”等人造节日，都沦为互联网商家抹黑的卖点，沦为那些足不出户的年长网民“买买卖”的“派对”。

编者按：近年来中秋节传统节日、西方节日，抑或是“双11、双12”等人造节日，都沦为互联网商家抹黑的卖点，沦为那些脚不来 编者按：近年来中秋节传统节日、西方节日，抑或是“双11、双12”等人造节日，都沦为互联网商家抹黑的卖点，沦为那些足不出户的年长网民“买买卖”的“派对”。据中国电子商务研究中心统计资料2017年“双11”期间网购交易额大约2539.7亿元人民币。更加有海外媒体称之为中国电商将对商业世界和全球社会带给深远影响。

在国内外赞誉声中，网购“新的常态”背后，渐渐暴露出一些问题来。交易额放量快速增长带给了快递业兴旺发展，然而租车数剧增，过度纸盒、违规纸盒引起的污染及危害越发引人关注；网购平台上亦有假货、仿冒品、残次品鱼目混珠，随之而来是一些消费者维权艰难；电商翻单、炒信、移除差评的乱象，也引起了网购平台监管责任的思维。

网络不是法外之地，网购无法丧失监管，人民网记者最近集中于专访调研了网购带给的诸多问题。加工“重复使用漆”的小作坊塞满了来历不明的垃圾。近日，国家邮政局发布的数据表明，2017年全国租车业务量已完成401亿件，同比快速增长28%；业务收入已完成4950亿元，同比快速增长24.5%。

全国全年租车总量创纪录突破400亿，意味著国内租车包覆发给早已转入日均一亿的时代。被应用于于各大快递公司的塑料包装袋是如何生产的？生产过程否合乎涉及标准？这样的袋子给人、给环境不会带给哪些危害？回应，人民网专访中心记者对租车袋的产业链条展开了深度的调研专访。

专访期间，人民网记者亲历了塑料袋原料生产的重要环节：大门关上，灯光明亮，300平米的厂房内塞满各式各样的垃圾，这些来历不明的垃圾将被加工成一种叫作“重复使用漆”的原料，又称吹料；而这些“重复使用漆”又将被用作生产我们每天触手可及的租车包装袋，又称刮起膜。为了逃亡过各级政府监管部门的检查，这个厂房的生产线定期动工。

“重复使用漆”加工门槛较低，成本便宜，污染环境 当前，我国租车塑料袋产业链各个环节是“各自为战”的，并没构成“原料生产——用于——重复使用”的资源循环，而“原料生产”既是源头又是最更容易被忽视的关键环节。在业内，制作租车塑料包装袋的原料一般分成三种：重复使用漆、全新漆以及环保漆。

显而易见，环保料的成本三高，重复使用料的成本低于，这也是为什么众多厂家搭配重复使用料来生产袋子的原因。在阿里巴巴的1688订购杂货平台上，记者也获得了涉及印证。通过对关键词“租车袋”的搜寻，数十家生产厂家排序出去，挑选用按销量排序，最低的则成交价总计成交价300余万包在，其租车袋的显著来源为“回料”，即重复使用漆。

订购平台表明：出售的租车袋的材料大部分是“重复使用漆”。回应，记者告知了多家制售租车塑料包装袋的企业，众多企业皆回应现在很少有做到环保漆，而用于租车的塑料袋子基本都是最低廉的重复使用漆，市场需求大、供应也充裕，重复使用漆可以当天发货，若是出售全新料则必须提早量身。使用重复使用料来生产租车袋子的过程本身并不违规，但用作生产重复使用料的垃圾原料则扑朔迷离，难溯其源。

“不合规的重复使用漆正是这些‘毒’租车袋的显然来源。”一位不愿透漏姓名的业内人士告诉他人民网记者。“医疗垃圾和化工垃圾是这些重复使用料的主要来源。

很多医疗垃圾是没经过清除的，里面有大量的潜在病毒和细菌的病毒感染物；而化工垃圾只有在制作塑料袋上才有用武之地。因此，重复使用料的生产线多藏匿于偏僻乡村，容易被监管部门找到。”该业内人士回应。一个几百平米的隐密厂房，一台价值几万块的简陋机器，一天下来就可以生产2吨左右的重复使用漆，这样便宜的加工成本也让很多不法分子回应趋之若鹜。

而对于塑料重复使用加工过程所产生的污染也经常见诸报端：不合规的违规污水处理不会给当地的地下水、土壤、农业等导致相当严重污染；加工过程中废气的大量有毒气体亦不会污染空气，影响人身体健康…… 独家访查：回料加工躲躲藏藏垃圾原料来路不明 人民网专访中心记者前往华东地区专访，这里具有大量的租车纸盒生产企业。其中，在金华与义乌交界的孝顺镇，之后产于着许多生产租车塑料袋的企业。在一家中等规模的纸盒加工厂，记者看到了租车袋的生产过程。

5台机器，同时工作，一天可以生产十几吨。在机器旁边，则堆满着一大批原料，部分原料上还写出着“不要用”三个字。当记者告知这些原料来源的时候，工作人员则显得谜样：“这些原料来自天南海北，都是老板的老朋友，我们也不告诉具体情况。” 企业用重复使用漆生产租车塑料包装袋。

记者找到，在孝顺镇的工业区内很更容易就能寻找生产租车袋子的企业，未看到上游生产原料的厂房。但记者从这家纸盒加工厂获得了认同答案：在金东区东黄线附近，有隐密的小作坊在生产所谓的重复使用漆。

经过走访，记者从一位垃圾回收站的工作人员口中获知了为数不多的重复使用漆加工厂，并获得了一家加工厂老板任某的电话号码。而记者接下来的所见也才是印证了前述业内人士的众说纷纭。任某通过电话告诉他记者，最近他们生产的原料在市场上市场需求相当大，由于地方的安监、环保、工商等专员公署小组四处检查，很多重复使用料的加工厂都关门歇业了，只有他家企业藏匿在村里，较为偏远，还可以供货。

“我们的原料（重复使用漆）供不应求，价格7500元一吨，你要货的话，得提早预计。”任某在电话中回应。

随后，记者以查阅明确成品为由，获知了厂房的具体位置。从金华市中心抵达，沿着东黄线驱车20余公里，在一个印有“景阳岗”的公交站牌的路口向北拐入一条崎岖不平的泥土路，七拐八拐前进2公里左右，记者看见有几排厂房耸立在田野间。隐密的重复使用漆厂房以及生产量的重复使用漆。

记者现场告知获知，其中一间乃是任某的加工厂，但大门关上。为记者关上大门的是一位老汉，“我们前两天还在生产，这两天风声较为凸，就复工了，你们再行想到吧”老汉说道。300平米的厂房灯光明亮，大部分空间都被各式各样的垃圾所占有。

厂房中间是一台变得十分陈旧的机器，旁边则是生产出有的深蓝色的重复使用漆。记者目测，厂房存放在的重复使用漆约在5吨左右。

“现在政府坎的贤，关口了好多厂子，现在市场上对我们的原料市场需求相当大，我们的机器一天能生产约2吨左右。凑够20—30吨一车，就往外运。

”老汉告诉他记者。记者旋即告知老汉，生产线用作制作重复使用料的垃圾否通过正规渠道扣除？回应，老汉则讳莫如深：“我们在这个村子里做到了四五年了，这些垃圾原料都是多年的关系户送过来，价格便宜，市场上显然买。” 垃圾原料来路不明则是租车“毒”纸盒产生的关键所在。

回应，北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊指出，租车塑料袋的剧毒有害物质来源有很多，比如重金属、印刷时产生的COD（化学需氧量）废气、黏粉或者二恶英等塑化剂致癌物，此外还有从生物和医疗垃圾、化工厂等带给的微生物种群，都会对环境和人体带给一定危害。业内敦促快递业前进绿色纸盒 记者专访找到，绝大部分租车塑料包装袋在重复使用处置的时候也对环境和人体产生一定的危害。经理解，租车塑料包装产生的危害垃圾埋地下的水解周期多达200年，并将污染土壤和地下水；而租车垃圾在烧毁时会产生二恶英，严重危害人体的身体健康，对大气导致污染。

此外，重复使用料中有很多都是由未清除的医疗垃圾和毫无用处的化工垃圾为原料，因此也不会危害长年认识租车包装袋的几十万名租车员。回应，上述业内人士建议，目前我国在餐馆购物袋上是停止使用重复使用料的，同时也期望在整个租车领域停止使用重复使用漆。

随着电商网络的飞速发展，租车员、消费者同租车塑料包装袋的认识更加多，身体的健康状况也将受到严重威胁。朱磊也回应，重复使用料的用于是合乎循环经济理念的，因为它是将用于后的塑料垃圾重复使用再行利用，“不过要作好垃圾分类，防止剧毒危害致癌物质转入再循环的重复使用漆里面。

”他说道。回应，朱磊建议，要具体快递业用于绿色包装袋的定义和标准，减缓第三方检验检测机构，使政府的监督检测更为有理有据；此外，还不应创建绿色纸盒评估体系，增大试点经验的推展。北京工商大学材料与机械工程学院院长黄志刚则指出，可降解材料的经济性和环保意义正在渐渐显出，从大的趋势来讲，用于生物可降解材料是一个必然趋势。

党的十九大报告特别强调，“构成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式”。实践中告诉他我们，走进这一窘境，必须共识更加必须实施，除了提高消费者的绿色生活观念，也要靠行业的环保技术创新、涉及部门的监管政策。

对于快递业产生的大量塑料垃圾，多个政府主管部门也早已作出了有益探寻。2017年11月2日，国家发改委主任何立峰回应，发改委将会同涉及部门研究调整“限塑令”，研究制订在店内等行业首度容许一系列不能降解塑料纸盒用于的涉及实施方案。也是在当天，国家邮政局、国家发展改革委等10部门牵头公布《关于协同前进快递业绿色纸盒工作的指导意见》（以下全称《意见》），《意见》认为将按照“政府引领、社会参予，创意驱动、源头管理，分类指导、因地制宜”的原则，更进一步优化顶层设计，前进源头管理，减少绿色租车服务产品供给，提升快递业纸盒领域资源利用效率，减少纸盒消耗量，增加环境污染。

此外，《意见》还明确提出，2020年可降解绿色包装材料应用于比例将约50%，基本出局重金属等类似物质微克的纸盒物料，电子运单使用率超过90%以上，平均值每一件租车纸盒耗材增加10%以上。参照观研天下公布《2018年中国环保市场分析报告-行业深度调研与发展趋势预测》 一、行业保持低快速增长，污水处理子板块增长速度提高显著 政策受到影响增进业绩逐步获释，环保行业2017年前三季度净利润同比快速增长28.37%。2017年前三季度环保行业53家上市公司整体构建营业收入1,017.57亿元，同比快速增长29.22%，增长速度提高4.6个百分点；构建净利润147.21亿元，同比快速增长28.37%，增长速度提高7.18个百分点。转入“十三五”以后，环保政策及监管力度显著强化，行业订单逐步获释并转化成为企业业绩。

图：环保行业上市公司营收及净利润变化情况 污水处理业绩增长速度提高显著，大气管理业绩同比之后下降。从各子版块业绩情况来看，污水处理、土壤修复和环境监测净利润增长速度名列前三位，其中污水处理业绩增长速度提高尤为显著，同比增加59.56%，比起2016年前三季度提高了大约12个百分点。子行业中，大气管理子版块是唯一业绩下降的板块，净利润同比上升6.29%，降幅比去年同期减少了近2个百分点。总结2017年前三季度来看，虽然今年是大气十条考核年，但大气管理的思路早已从末端管理改向前端防治，更好的方式改向工业停车限产和煤改电、煤改气等能源的变化，因此更加多注重末端管理设备和运营的大气管理企业收益程度较小。

表格：环保各子行业2017年前三季度营业收入及增长速度表格：环保各子行业2017年前三季度净利润及增长速度 二、利润水平高位平稳，盈利能力小幅下降 行业利润水平高位平稳。2017年前三季度环保行业整体毛利率为31.27%，同比小幅上升0.41个百分点；清净利率为14.51%，同比上升0.1个百分点。

虽然非环保企业逐步积极开展环保类业务后，行业竞争情况有所激化，但由于行业空间充足大、子行业较多以及授权经营制度，企业间竞争呈现出一定差异化特征，因此行业毛利率和净利率皆能维持高位稳定状态。图：环保行业整体利润水平高位小幅波动 权益乘数下沉下，行业整体盈利能力小幅下降。2017年前三季度环保行业整体ROE为6.86%，同比增加0.61个百分点。通过杜邦分析来看，行业清净利率和资产周转率整体保持稳定，盈利能力的提高主要来自权益乘数的下降，随着行业订单的逐步获释和PPP类订单的减少，环保企业融资市场需求有所提高。

子行业间盈利能力差异显著，土壤修复板块盈利能力最弱。2017年前三季度子行业盈利能力名列前三位的是土壤修复、固废处理和供水板块，ROE分别为10.20%、7.69%和7.05%。从ROE变化上看，不受净利率下降影响的固废处理和大气管理板块ROE同比分别下降0.47和0.89个百分点，其余子行业ROE皆有有所不同程度下降，子行业间盈利能力差异依然较为显著。

三、行业经营性现金流较强，供水子行业收现比最低 行业经营性现金流依然较强。环保行业2017年三季度经营性现金净流量为1.45亿元，同比上升95.46%，同时，行业贴现账款持续增长，2017年前三季度为499亿元，占到营业收入比例升到49.2%的历史高点。行业前三季度经营性现金流偏弱主要有四个原因：一、行业现金流呈现出季节性特征，四季度回款一般不会变坏；二、设备生产类企业由于原材料大幅度涨价造成出售商品缴纳的现金大幅度减少（科林环境、龙净环保、菲达环保）；三、部分污水处理企业接续的PPP项目激增，造成缴纳工程款、保证金及为业主垫款情况减少（碧水源、兴源环境）；四、个别企业票据业务承销情况减少，造成现金收益增加（盈峰环境）。

供水行业收现比平稳，污水处理和土壤修复子行业收现比低于。从各子行业的收现比来看，两类子行业所求能力最弱：有平稳收费模式的子行业（供水、固废处理）和以设备销售居多的子行业（大气管理和环境监测）。

供水行业收现比最低且平稳在1左右，污水处理行业多以PPP模式居多，建设期投放较小，所求能力较强，收现比约为0.75。四、环保行业估值溢价率正处于比较低位 从行业估值及对全部A股（非金融）的溢价率上看，目前环保行业整体估值水平正处于历史偏高方位，估值溢价率也是近几年低点，截至2017年11月3日，环保行业整体PE（历史TTM整体法，去除负值）是31.72，估值溢价率为16.15%。图表9：的环 五、行业未来发展 未来发展全年，环保行业2017年业绩增长速度将超强去年。从各子行业展现出来看，前三季度污水管理子行业业绩增长速度提高尤为显著，上市公司层面，流域管理订单明显减少。

我国目前已确认白粪水体数量共计2,100个，其中已完成管理44.1%，待管理长度大约7,056公里，按照白粪水体项目管理单位投资成本6,000万元左右计算出来，白粪水体管理仍须要投资4,233亿元，2017年也是白粪水体考核年，四季度涉及公司业绩将更进一步获释。随着年末项目集中于承销，行业业绩获释的同时现金流也将获得提高。预计2018年环保政策反对力度会弱化。今年10月十九大在北京成功开会，精研总书记认为，我国社会主要矛盾早已转化成为人民日益增长的美好生活必须与不均衡不充份的发展之间的对立。

我们指出，美好生活的市场需求除了物质文化生活以外，也与幸福环境密不可分，根据“到2035年生态环境基本恶化，美丽中国基本构建”的目标来看，我国环境治理路径从污染排放量、避免环境好转到源头掌控、提高环境质量的改变早已奠定，未来国家在环保领域投放力度和监管强度皆会弱化。

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